在經歷了多次環評，并經過前期地質勘探后，備受市民關注的軌道交通R3線終于將迎來實質性開工建設。該目將在以后現場標準化建設中，夯實基礎，以"四化"（專業化、工廠化、機械化、信息化）為支撐，保持常態化，縱深推進現場標準化建設，有信心和決心將濟南地鐵打造成為“安全地鐵、綠色地鐵、智慧地鐵、品質地鐵”。在該條地鐵沿線，采用了多套山東博碩自主研發的的BS1200A攪拌站控制系統，如下所示：為濟南市高新區奧體中路附近的一套泥漿攪拌站控制系統。
在經歷了多次環評，并經過前期地質勘探后，備受市民關注的軌道交通R3線終于將迎來實質性開工建設。該目將在以后現場標準化建設中，夯實基礎，以"四化"（專業化、工廠化、機械化、信息化）為支撐，保持常態化，縱深推進現場標準化建設，有信心和決心將濟南地鐵打造成為“安全地鐵、綠色地鐵、智慧地鐵、品質地鐵”。在該條地鐵沿線，采用了多套山東博碩自主研發的的BS1200A攪拌站控制系統，如下所示：為濟南市高新區奧體中路附近的一套泥漿攪拌站控制系統。
